中欧班列稳定有序运营传递出中方同相关国家合作共赢、互利互惠的信号

外交部:中欧班列在疫情常态化背景下稳定有序运营 传递出中方同相关国家合作共赢、互利互惠的信号

8月19日,外交部发言人赵立坚主持例行记者会。会上有记者提问:据报道,8月18日下午,深圳“湾区号”中欧班列首次启航,从深圳出发驶向德国杜伊斯堡。能否介绍一下疫情背景下中欧班列运行情况?

美国众议院议长佩洛西也表示,如果英国违反国际协议,英美贸易协定“没有机会”在美国国会通过。

英国政府9月9日公布“内部市场法案”,其中涉及北爱尔兰的条款,被认为凌驾于脱欧协议之上。根据该法案,如果其中条款与脱欧协议中的退出协议或有关北爱特殊安排的内容不一致,以法案条款为准。

欧盟方面此前也对此表示强烈反对。欧洲理事会主席米歇尔还警告称,英国的国际信誉面临重大危险,伦敦必须履行义务、实行脱欧协议。

作为共建“一带一路”项目,中欧班列在疫情常态化背景下稳定有序运营,传递出中方同相关国家合作共赢、互利互惠的信号,反映出“一带一路”共商、共建、共享的特性,为各国复工复产,提振经济起到了良好的示范作用。这不仅有利于班列沿线国家,更惠及全球经济的复苏和发展。

然而,有分析指出,约翰逊此项提案可能导致北爱尔兰和爱尔兰之间出现“硬边界”,从而破坏保证北爱尔兰和平进程的《贝尔法斯特协议》。

赵立坚回应表示,我也注意到了这一个好消息。疫情发生以后,全球航空和海运出现不同程度的禁飞、停运、减运等情况,导致物流不畅,贸易萎缩。中欧班列作为陆路运输通道的“钢铁驼队”展现出安全高效的强大优势,不断开拓新业务,增添新线路,为保障中欧及沿线国家物流畅通和物资供应稳定发挥了重要作用。

他补充说:“美国与英国是否能达成任何贸易协议,必须视(英国)遵守这项协议和避免(北爱)出现硬边界的情况而定。”

当地时间1月29日,欧洲议会批准“脱欧”协议。图为投票结束后,在场议员高举“永远团结”旗帜。中新社发 欧盟供图

9月14日,英国下议院二读通过了这项法案。接下来,议会会对这项“内部市场法案”进行为期四天的辩论。

下面我有一组数字,今年上半年中欧班列累计开行5122列,同比增长36%,仅6月就开行1169列,再创历史新高。上半年运送货物总量达到46万标箱,同比增长41%。中欧班列呈逆势增长势头,有力高效促进了中欧及沿线国家的抗疫合作,降低了疫情对中欧产业链、供应链合作带来的冲击和影响。